Fot. Starter
Odnosi się do całego układu ładowania, a nie wyłącznie akumulatora. Akumulator to tylko jeden z elementów i najrzadsza zarazem przyczyna zapalenia się kontrolki. Zazwyczaj winny jest alternator lub zbyt słaby naciąg paska. W tej sytuacji należy odwiedzić warsztat, w celu naprawy alternatora, a jeśli samochód zostanie unieruchomiony na drodze - wezwać mobilny warsztat assisstance drogowego. Nie jeździ się z zapaloną kontrolką ładowania, ponieważ najpierw zgasną światła, a to już wbrew przepisom, a następnie w najmniej odpowiednim momencie zgaśnie silnik, co jest już bardzo niebezpieczne.